Le Clémenceau s'en va ?

Alors, ça y est, il paraîtrait que début novembre, le géant des mers s'en irait vers l'Angleterre....

Le Q790, nom officiel de l'ancien porte-avions va subir quelques travaux (électricité, feux de navigation, système GPS) avant d'être pris en charge par l'Anglian Earl pour son dernier voyage qui se terminera sur le chantier Able UK, près d'Hartlepool, dans le nord-est de l'Angleterre...

Enfin j'ai bien dit 'il paraîtrait" parce que des associations se battent actuellement, estimant illégale l'importation des 770 tonnes de matériaux amiantés que représente aujourd'hui le "Clem's"...

Affaire à suivre

Comments

[GILBERT P]

on le coule , le cul tourné vers Brest ; ou en fait un musé à la gloire de la Royale (pas Ségo) ; en le désamientant !=)) on le donne pas aux satannés anglais , en aucun cas !=))

[GILBERT P]

on devrait en faire un musée !=))

[Délires en liberté]

Mais, c'est bien lui qui nous a déjà coûté un paquet de francs ou d'euros pour un aller-retour je ne sais où (Merci MAM) afin d'être "déconstruit". Punaise, cette amiante en a fait des ravages et, à l'époque, on en mettait partout ^!^

[Sherry]

eh oui, et dans les dix années à venir, encore beaucoup de personnes "partiront" victimes de cette cochonnerie (et je reste polie) !

[dragonaukate]

Autant le Clem que le Foch, y devraient pas quitter la France, ces navires mythiques sont la fierté de notre pays... Moi j'ai eu l'occasion de passer du temps sur le Foch, ce sont des souvenirs forts à jamais gravés... Ne laissont pas notre patrimoine foutre le camps comme ça... En plus aux anglais ... Pouah, j'suis deg !!!!

[José Le Moigne]

Je me souviens du Clémenceau amarré auprès du Foch et pas très loin du Jean Bart et du Colbert, sans parler de la Jeanne. Alors, ces histoires d'amiante ...